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                  西南油氣田精準供應保障產能建設高效運行,勝利油田成功產出低硫重質船用燃料油產品,瀝青網,sinoasphalt.com
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                  西南油氣田精準供應保障產能建設高效運行,勝利油田成功產出低硫重質船用燃料油產品
                  2020年04月28日    閱讀量:596    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

                  西南油氣田精準供應保障產能建設高效運行


                  在川西、在元壩、在威榮、在河壩,隨著一車車設備和物資的進場,西南油氣田各個產能建設項目施工現場呈現出大干快干的景象。今年以來,產能建設項目到貨量達2500余件,現場服務及時率達100%。


                  受疫情影響,物資供應計劃被打亂,物資保障成為西南油氣田加快生產建設的一大難題瀝青網sinoasphalt.com。面對時間緊、任務重,西南油氣田加強物資供應前瞻性和全局性,統籌做好項目物資保供,提升采購效率和效益,做實做細過程管控,精準施策保生產,全力以赴保障產能建設物資供應。


                  百日攻堅創效,糧草必須先行。為有序推進產能建設項目,物資采購部門密切跟蹤項目建設進度,提前鎖定物資資源,集中梳理重點項目需求,做好物資供應工作的統籌和物資催交催運工作,對需求提報、訂單下達和制造進度進行逐項管理,對保供壓力較大的物資加強供應資源的挖掘,強化質量管控,力求精準供應。


                  “一個法蘭不到貨可能造成項目停待,一顆螺栓沒下單可能影響工程投產。”物資供應中心采購中心主任姚洪成說,我們在提高時效上下功夫,為提高采購時效,采購人員都會反復核實現場需求和時間節點,逐項落實采購關鍵環節,比對節點抓落實,多方協調,爭取優先排產和發運;為提高招標時效,通過充分開展技術交流、主導招標后技術協議簽訂,啟動節點審批線上、線下雙提醒,大大壓縮辦理時間。


                  特殊時期,物資運輸也陷入了困難。“我們對物資運輸難度早有考慮,新冠肺炎疫情讓供應難度增加。”頁巖氣項目供應站負責人唐軍介紹道,項目現場道路大多是山路,即使是運輸經驗豐富的大車駕駛員,也害怕,如果車輪一打滑,就容易發生嚴重事故。尤其是陶粒、鹽酸、柴油等危化品運輸,我們都會提前編制物資保供應急預案,提前預判存在的風險,著重對安全措施落實進行檢查,確保物資安全送達。


                  通過不斷地摸索總結,運輸人員形成了一套“上山”經驗,一批又一批物資陸續順利運達現場:3月25日,2600噸壓裂支撐劑按時送達丁頁6-1井。4月11日,27噸套管順利配送到金石103井。4月13日,25.5噸防腐螺旋管焊管安全抵達威榮產能建設線路工程施工現場……


                  在保障物資供應同時,全力挖掘降本增效潛力。針對重點工程項目大宗物資較多,在工區就近設庫儲備物資,節約運輸成本費上百萬元。隨著產能建設全面鋪開,部分物資設備采購周期較長,回收的物資存放需要占用大量倉庫,大力開展修舊利舊,根據需求及時維修回收物資設備,大幅節約采購資金。對內部質檢資源實施整合、共享,實現優勢互補,提高質檢時效,通過油套管通徑優化,強化工廠端質量管理,質檢費用降低30%。


                  此外,以百日攻堅創效行動為契機,充分發揮基層黨組織堡壘作用,打造攻堅克難品牌團隊,形成黨員沖在前、員工比著干的熱潮,同時啟動采購業務攻堅創效,組織重點問題研討、難點突破攻堅,努力營造“比業務、比時效、比效益、比創新”的濃厚氛圍。



                  勝利油田成功產出低硫重質船用燃料油產品


                  經過幾個月的項目攻關和設施改造,勝利油田成功生產出低硫重質船用燃料油新產品。4月22日上午,勝利油田石化總廠,首批裝載5000噸硫含量小于0.5%的國標低硫船燃產品的30輛拉油車駛出廠區,開往龍口港入庫中石化燃料油公司出口監管倉庫,這是勝利油田首次以一般貿易出口形式銷售低硫重質船用燃料油,標志著由勝利油田生產的燃料油正式走向國際航運市場,實現了東營地區低硫重質船用燃料油出口“零突破”。


                  低硫重質船用燃料油產品的問世,不僅為勝利油田增添了新的產品,增加了新的效益增長點,而且也為今后實現轉型發展夯實了堅實基礎。


                  1月22日,國家財政部、國家稅務總局、海關總署聯合發布《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》,要求自2020年2月1日起,對國際航行船舶在中國沿海港口加注的燃料油實行出口退(免)稅政策,增值稅出口退稅率為13%。該項出口退稅政策的出臺將給國內煉化行業、保稅船供油商以及期貨市場帶來發展機遇。


                  與一般重質船用燃料油相比,低硫船用燃料油硫含量從3.5%下降到0.5%,能夠有效降低油品在使用過程中對環境造成的污染。


                  2020年,勝利油田努力克服新冠疫情導致的汽柴油市場低迷狀況,緊緊把握船用燃料油低硫化為煉油產品結構調整帶來的市場機遇,深入開展項目攻關。勝利油田對低硫重質船用燃料油生產涉及的低硫原油入廠、卸車能力、物料平衡、產品調合、裝車及銷售設施等前期問題做了細化落實,并制定了船用燃料油試生產和分儲分煉連續生產的方案,確保低硫重質船用燃料油最低成本生產。3月27日完成了試生產所需的1.6萬噸低硫原油汽運入廠,3月30日引低硫原油進220萬噸/年常減壓裝置生產低硫減壓渣油。通過打通低硫重質船燃生產流程,優化低硫減壓渣油與加氫催化柴油調合比例,優化儲罐資源等措施,于4月15日成功生產出了符合國標的船用燃料油。預計全年生產低硫重質船用燃料油26萬噸。


                  標簽:企業動態
                  免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
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